隔膜泵膜片易于毀壞的原因有下列幾個方面：

   1、隔膜室空氣沒有排空，氣體的容積伴隨著推動液壓力的改變而改變，產(chǎn)生氣錘，隔膜局部受力增長，將隔膜打碎。

   2、基于隔膜室容積一定，若加料不穩(wěn)定，壓力低，使進(jìn)料補(bǔ)償器的料位小于12m，穩(wěn)壓裝置中的料位異常，加料時泵內(nèi)料漿分離造成間隙，造成缺料、打空泵，造成錘擊或碰撞乃至汽蝕，使隔膜承受的變應(yīng)力增長，頻率增長，造成隔膜疲勞毀壞或擊穿。

   3、進(jìn)料中帶有3-8mm石粒或大塊兒物料及料漿中固態(tài)質(zhì)量百分比超出2%，引發(fā)卡閥，造成泵壓力波動，或基于閥裝配時，閥錐定位不準(zhǔn)確，引發(fā)刺閥，造成隔膜瞬間受力加大；引發(fā)碎裂。

   4、進(jìn)料溫度超出要求的100℃，加快隔膜老化，另外，料漿中造成蒸氣泡，氣體進(jìn)到隔膜室或卸荷閥泄漏時，推動液壓力減少，均造成隔膜受力不勻，疲勞毀壞。

   5、隔膜室的加料和排料是根據(jù)探頭檢測控制桿位置倍號控制的，若控制桿上的磁環(huán)磁性弱，探頭檢測不上信號，不可以立即補(bǔ)排油，造成隔膜單側(cè)受力過大而碎裂。

   6、隔膜控制桿的支承套磨損比較嚴(yán)重，使控制桿偏心、下沉，隔膜受力增長，易拉裂隔膜。

   7、機(jī)組產(chǎn)生壓差，引發(fā)隔膜泵超壓，隔膜承受瞬時力增長引發(fā)碎裂。

   8、十字頭、活塞或油缸內(nèi)襯松脫，十字頭導(dǎo)軌、十字頭軸承安裝有誤等引發(fā)活塞的錘擊，都是會使液力不平衡；泵經(jīng)常跳停，也會使隔膜瞬時受力超過極限，造成隔膜碎裂。

   9、氮氣包事先充2.2MPa的氮氣，有不錯的阻尼效果。操控運作時，壓力表上反映的壓力是操控壓力而不是氮氣包的壓力（僅有停泵時才能夠看見），若操控時氮氣包毀壞或壓力減少，隔膜泵處在無阻尼狀態(tài)下運作，將造成液力不平衡，隔膜易產(chǎn)生碰撞而毀壞。

   10、隔膜片自身質(zhì)量差，無彈性，材料強(qiáng)度低。